|
Peter Lynn Hornet jest latawcem typu all-round. Nie jest to już typowy latawiec treningowy (chociaż mniejsze rozmiary nadal można w ten sposób traktować), generuje konkretną moc pociągową oraz windę i hangtime. Nadaje się zarówno do powerkitingu, jak i do snowkitingu albo jazdy z buggy albo mountainboardem.
Peter Lynn Hornet cechuje bardzo dobra stabilność, łatwość sterowania i przewidywalność w powietrzu. Jest to latawiec 4-linkowy, chociaż można go podłączyć jako 2-linkowy.
Latawiec wyprodukowany jest z wysokiej jakości Ripstop Nylon, ma solidną konstrukcję z dodatkowymi wzmocnieniami na krawędzi natarcia, wytrzyma targanie po ziemi i upadki latawca, które są nieodłącznym etapem nauki początkujących riderów.
Hornet sprzedawany jest w zestawach RTF (Ready To Fly) w których jest wszystko co niezbędne aby zacząć latanie.
To wszystko sprawia, że Hornet to doskonały wybór jako latawiec all-round dla początkujących i średniozaawansowanych. Jeśli chcesz zacząć przygodę z tym sportem i chcesz mieć niedrogi latawiec, z którym spróbujesz każdego jego aspektu to ten latawiec powinien trafić do Twoich rąk.
CHARAKTERYSTYKA LATAWCA
ŁATWOŚĆ STEROWANIA
Hornet bardzo precyzyjnie reaguje na Twoje ruchy, ale nadal jest latawcem który wybacza wiele błędów. Ten latawiec steruje się z łatwością w taki sam sposób, jak latawiec 2-linkowy, dzięki temu łatwo jest go ogarnąć na początku. Gdy już się nauczysz sterowania bez użycia linek hamulcowych - latawiec świetnie lata gdy pozostawisz je luźne - naucz się je wykorzystywać aby wyciągnąc z niego jeszcze więcej, gdy się tego nauczysz zadziwią Cię osiągnięcia - nie mówię "Twoje" albo "latawca" - to są zawsze wspólne osiągnięcia!
STAŁA MOC
Hornet cechuje się bardzo gładką, stałą mocą pociągową. Nie musisz wachlować latawcem w górę i w dół, aby dostarczał napędu gdy wsiądziesz na buggy albo na mountainboard. Z chwilą zdjęcia latawca z krawędzi okna wiatrowego i skierowaniem go niżej latawiec będzie płynnie nabierał mocy. Dzięki temu nie musisz się aż tak bardzo przejmować latawcem i skupić się na umiejętnościach jazdy na desce lub buggy. Jest to kolejny argument za tym, że latawiec jest idealnym wyborem na początek przygody z latawcami pociągowymi!
STABILNOŚĆ
Hornet to bardzo stabilne skrzydło, także nie ma potrzeby skupienia całej uwagi na latawcu podczas fruwania. Profil skrzydła został zaprojektowany dla optymalnej stabilności, szczególnie w zenicie i krawędziach okna wiatrowego. Możesz się skoncentrować na wózku buggy lub desce, latawiec sam z siebie nie przepada nawet przy dość nierównym wietrze!
STAŁA SZYBKOŚĆ LOTU
Hornet w powietrzu zachowuje się bardzo przewidywalnie - łatwo przewidzieć szybkość lotu i skrętu. Latawiec nie przyspieszy nagle przy szkwale, nie wysadzi Cię z buggy, nie zdejmie z deski "bo taki miał kaprys". Jest to zaleta dla początkujących i średniozaawansowanych, zaawansowani riderzy buggy takie nieodpuszczanie szkwału traktują jako dodatkową moc i prędkość - dla nich przewidziane są inne latawce.
CECHY LATAWCA
|
Średnio-niskie, zmienne AR - dla łatwości sterowania i utrzymania stałej mocy. Im większy latawiec, tymwiększe AR. To sprawia, że latawiec stawia wyzwania, a jednak nadal jest przewidywalny w locie |
 |
Specjalnie zaprojektowany profil - dla płynnego przypływu mocy oraz stabilności. Lata doświadczeń firmy Peter Lynn w latawcach komorowych pozwoliły na opracowanie znakomitego profilu, który wytwarza dużą moc w dużej części okna wiatrowego, jest niesamowicie stabilny i lata bardzo płynnie. |
 |
Sprytnie połączona uzda - zminimalizowana ilość linek przy uździe i sprytne ich połączenie zapobiega plątaniu się uzdy i ułatwia jej rozplątanie w razie potrzeby. |
 |
Krzyżowe napełnianie komór - komory połączone są ze sobą specjalnymi otworami, które pozwalają na łatwe napełnienie się całego latawca powietrzem, poprawiając stabilność oraz łatwość wystartowania, restartowania, startu tyłem (reverse start) i ratowania latawca (gdy zacznie przepadać a jeszcze jest w powietrzu). |
 |
V-wsparcia w środkowej części latawca (w większych rozmiarach) - dają łagodny łuk profilu latawca bez dodatkowych linek w uździe. |
 |
Bardzo mocna konstrukcja - maksymalna wytrzymałość i wydajność specjalnie dobranych materiałów w każdym elemencie latawca. |
 |
Wzmocniona krawędź natarcia i krawędź spływu - Latawiec jest jeszcze bardziej wytrzymały i odporny na uszkodzenia. |
 |
Profile są połączone z wewnętrzną warstwą materiału - daje to bardziej precyzyjne punkty uzdy oraz pewność, że naprężenie jest przekazywane gładko na cały latawiec. |
 |
Ponumerowane linki przy uździe, linki mocy i hamulcowe oraz punkty łączeń w manetkach. Dzięki temu na pewno prawidłowo podłączysz linki! |
 |
Wzmocnione pętle na linkach - Dzięki nim są bardziej wytrzymałe. |
 |
Rzep do linek uzdy - minimalizuje ryzyko poplątania uzdy przy pakowaniu lub rozpakowywaniu latawca. |
 |
Rzepy na tipach latawca - pozwalają na łatwe usunięcie piasku i innych zabrudzeń ze środka latawca. Otwórz rzepy, wystartuj latawiec, zrób kilka ósemek po niebie i gotowe. |
ZESTAW
Hornet dostępny jest jedynie jako komplet RTF (Ready To Fly). W zestawie:
- Skrzydło latawca Peter Lynn Hornet
- Profesjonalny plecak na latawiec
- 4-linkowe manetki Eva
- Kitekillery
- Zestaw ponumerowanych linek Dyneema
- Śledź do zakotwiczenia latawca wraz z pokrowcem
- Instrukcja obsługi
- Breloczek
- Naklejka
KOLOR LATAWCA JEST UZALEŻNIONY OD JEGO ROZMIARU

|
ROZMIAR |
CENA |
|
Peter Lynn Hornet 1.5 m |
600 zł |
|
Peter Lynn Hornet 2.0 m |
750 zł |
|
Peter Lynn Hornet 3.0 m |
850 zł |
|
Peter Lynn Hornet 4.0 m |
1000 zł |
|
Peter Lynn Hornet 5.0 m |
1200 zł |
|
Peter Lynn Hornet 6.0 m |
1350 zł |
|
Peter Lynn Hornet 8.0 m |
1600 zł |
Kliknij na zdjęcia, aby zobaczyć więcej szczegółów...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Dostępne Opcje: |
| Rozmiar: |
|
|